Bridgestone Dueler AT693 está diseñado para uso en vehículos utilitarios deportivos (SUV) y pick-ups, sobre carreteras pavimentadas o fuera de las mismas, en todo tipo de clima. Moderno diseño, mayor rigidez en bloques centrales que mejoran el desempeño en piso seco y respuesta al frenado, redondez en las orillas de bloques que incrementa el drenaje de agua reduciendo sustancialmente el hidroplaneo, nueva tecnología 3D en bloques del hombro, incrementando la resistencia al desgaste punta-taco en esta zona del neumático.
*No incluye llanta.
3 cuotas de $100.966,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $302.900,00 |
1 cuota de $302.900,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $302.900,00 |
2 cuotas de $180.074,05 | Total $360.148,10 | |
3 cuotas de $123.936,58 | Total $371.809,75 | |
6 cuotas de $68.687,62 | Total $412.125,74 | |
9 cuotas de $51.085,77 | Total $459.771,91 | |
12 cuotas de $41.520,02 | Total $498.240,21 | |
24 cuotas de $30.290,00 | Total $726.960,00 |
3 cuotas de $129.065,69 | Total $387.197,07 | |
6 cuotas de $71.080,53 | Total $426.483,20 |
3 cuotas de $130.408,55 | Total $391.225,64 | |
6 cuotas de $71.590,42 | Total $429.542,49 | |
9 cuotas de $53.569,55 | Total $482.125,93 | |
12 cuotas de $43.872,54 | Total $526.470,49 |
18 cuotas de $33.727,92 | Total $607.102,47 |
3 cuotas de $100.966,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $302.900,00 |
6 cuotas de $50.483,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $302.900,00 |
9 cuotas de $33.655,56 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $302.900,00 |
Bridgestone Dueler AT693 está diseñado para uso en vehículos utilitarios deportivos (SUV) y pick-ups, sobre carreteras pavimentadas o fuera de las mismas, en todo tipo de clima. Moderno diseño, mayor rigidez en bloques centrales que mejoran el desempeño en piso seco y respuesta al frenado, redondez en las orillas de bloques que incrementa el drenaje de agua reduciendo sustancialmente el hidroplaneo, nueva tecnología 3D en bloques del hombro, incrementando la resistencia al desgaste punta-taco en esta zona del neumático.
*No incluye llanta.